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网易汽车4月1日报谈 3月29日晚间，在安徽铜陵德上高速发生了一齐交通事故，事故车辆为（丨），车辆碰撞后爆燃，有东谈主员伤一火。截止4月1日中午，@小米公司发言东谈主微博发文称：2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7范例版在德上高速公路池祁段行驶经过中碰到严重交通事故。咱们对此深感恻然。并在微博中同步发布了官方事故信息。

据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能提拔驾驶景象，以116km/h时速继续行驶。事发路段因施工修缮，用路障紧闭自车谈、改谈至逆向车谈。车辆检测出遏止物后发出提醒并运转延缓。随后驾驶员给与车辆参加东谈主驾景象，继续延缓并操控车辆转向，随后车辆与阻隔带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统终末不错阐明的时速约为97km/h。

小米汽车提交给警方的关联信息：

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h

3月29日 22:28:17 轻度分神报警

3月29日 22:36:48 NOA发出来源预警教导“请手合手标的盘”

3月29日 22:44:24 NOA发出风险教导“请审视前线有遏止”，发出延缓苦求，并运转延缓

3月29日 22:44:25 NOA被给与，参加东谈主驾景象，标的盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%

3月29日 22:44:26 标的盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%

3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

3月29日 22:44:28 车端Ecall触发

3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，阐明事故发生，并报警、招呼120急救工作

3月29日 22:45:06 与车主获取关联，阐明非车主驾驶

3月29日 22:47:15 调配120见效

3月29日 约23时许 120抵达现场

对此，咱们发现存几点值得想考

1、3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h--3月29日 22:28:17 轻度分神报警--3月29日 22:36:48 NOA发出来源预警教导“请手合手标的盘”

从这里不错看到，除了第一次“轻度分神预警”，到第二次预警“请手合手标的盘”，中间间隔的8分钟内莫得出现其他逐级提醒，但要知谈，从官方发布的车型信息来看，即便莫得激光雷达，它亦然领有11个录像头，12个超声波雷达的硬件配置。

2、3月29日 22:44:24 NOA发出风险教导“请审视前线有遏止”，发出延缓苦求，并运转延缓--3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞

也即是说从预警到撞击发生，只好2秒的本事，远低于东谈主类驾驶员的反馈本事。

3、碰撞后提到车端触发Ecall开启，似乎标明12V未失效，但此时车门锁的景象是否肤浅还需要进一步松懈

小米客服在4月1日上昼作念出浮浅官方恢复

小米汽车客服：”公司已建立成心责任小组，前去现场，会全力互助警方和家属对事故进行详备的复原访问，协助家属科罚后续情况，将凭据后续内容访问情况在官方渠谈公布。”

3月29日晚间 事故发生

3月29日晚，G0321德上高速池祁段|机阳北(编造)-枞阳东|祁门往枞阳标的，一辆SU7撞上中间护栏后突发爆燃。

从网络曝光的视频和图片中，能看到事故现场驰魂宕魄，车辆车头近乎统统损毁，只剩下被烧得焦黑的车架 。

濒临这起事故，还有一些问题需要梳理，比如：车辆怎么就撞上护栏？如若是谈路施工，那么围挡及延缓符号是否了了？最运转生气部分是电板自身如故电路部分？其时的车辆门锁景象是否肤浅？

带着这些问题，网易汽车前线报谈团队也曾启程，届时将带来全所在的现场报谈，同期，也将有闻明媒体及关联界限的众人作客网易汽车直播间，请环球良善后续的关联报谈。