原创｜王元祺   剪辑｜Jaden欧洲杯体育

如若一定要主机厂中选一家对中国汽车工业影响最大的，我思，我应该会绝不徜徉地选上汽行家。

鼎新的海浪，宿命的交汇

1978 年正好鼎新开放的的到来，跟着中国机械代表团在 10 月拜访欧洲，中国当代汽车工业的侥幸齿轮来时动掸，包括疾驰、凯迪拉克等外资车企成为了首批交流合作的对象，仅仅『缘』是一种很难说得清说念的明的事儿。上海与德国行家的因缘，似乎亦然一份注定。

一个领有海派文化基础，站在鼎新开猖狂尖的城市，一家领有悠久历史却本着开放精神的车企，虽谈不上一拍即合，但在经过 6 年的接头和审核后，终究在中国当代汽车工业上写下了浓墨重彩的一笔。

1984 年 10 月 10 日，上海暗昧机汽车工业公司、中国汽车工业总公司和行家汽车在东说念主民大礼堂负责坚忍《上海行家汽车有限公司配合合同》，中德投资比例各占 50％，合同期为 25 年。

至此，上汽行家成为了中国第一批的结伴企业，亦然首家轿车结伴企业，同期为中国汽车行业，乃至其他行业的结伴配合的实行与落实提供了珍爱的警告，比如 50 对 50 的结伴配比，成为了其后结伴企业的黄金标杆。

在上汽行家举办的 40 周年『共出众 启新篇』活动上，上汽集团党委通知、董事长王晓秋默示：『四十年来，在中德两国带领东说念主的关切和支执下，上汽集团与德国行家精诚合作，取得了丰硕的效劳，不仅推动了上汽行家的发展壮大，同期也带动中国汽车零部件行业的发展，奠定了中国汽车产业链的坚实基础。』

行家汽车集团经管董事会主席奥博穆默示：『四十年来，上汽行家已成为中国汽车产业的垂危支执。咱们联袂推动了中国迁徙出行产业的高速发展，咱们的居品亦赢得了数千万客户的相信。中国事行家汽车集团的第二老家。』

引进一个车型，矫正一个行业

客不雅地说，从上汽行家出生的滥觞，其油腻的历史任务便决定了其发展轨迹。

彼时，上海行家的广大任务是『跑通』，便是包括居品研发、零部件供应体系、当代化的整车分娩系统以及全功能的销售和售后奇迹系统在内的竣工产业链。

而跑通的样式则是『引进一个车型，矫正一个行业』，便是桑塔纳的国产化。

1988 年 105 家零部件配套企业、6 所高校、7 家科研院所的成员共同树立了『桑塔纳共同体』，初次将产、学、研三方强绑定，三股绳拧成一条线，共同粗糙鼎新的海浪。

此外，上海行家通过售卖车辆，并将利润组建了累计金额几十亿元的『桑塔纳基金』，措置了零部件企业引进本事、开采的经费问题，用于扶执配件分娩企业。据悉，其时（90 年代）每卖出一台桑塔纳，就抽出 2.8 万元利润干预基金。

不得不说，这种作念法似乎与现下『条件供应商降价』的习惯，酿成了过于昭着、忽闪的对比。

而在桑塔纳的国产化进程中，一宽绰的零部件供应商发生了『夺胎换骨』般的成长，这些原先『作坊式』的工场稳固成长为国内零部件企业的『巨头』。

发展到其后，除了上汽行家之外，这些零部件供应商也运转奇迹起其他整车制造商。在永恒以来的高范例条件下，行业关于这些零部件供应商所提供的居品有沦落漫的信任，致使其后，只须质料范例赢得过上汽行家招供的零部件，其他厂家就径直采购，成了名副其实的『免检居品』，也盘曲加速了其后的汽车企业的国产化程度与国外化程度。

福耀集团副总裁张玲玲在经受采访时曾默示，在她们与上汽行家合作内部，上汽行家帮企业阐述了全球的一个 global 车企是如何来运作供应链，让我方当作一个供应链的变装，该若何充分参与到内部去，像这种阻塞的小圈子，如若莫得东说念主帮你绽开一扇窗你思进去是很扼制易的，但恰正是上汽行家匡助福耀有这么一个契机。

2800 万用户，告捷的关键

自『走遍寰宇齐不怕』桑塔纳后，在夙昔的 40 年中，上汽行家推出了太多的明星车型。

以上汽行家品牌为例：

在国内 SUV 市集迎来爆发式增长前夕推出的途不雅；锁定个东说念主和家庭用车场景的『极品家庭用车』Polo；原土化研发打造出 B 级轿车标杆之作千禧帕萨特；让 80、90 后无法忘怀的『宽体轻奢』凌渡；上汽行家自研冲突的里程碑，稳居 A 级家轿市集头部的朗逸（眷属）。

居品遍布中国各地，众所周知的车型深度融入 2800 万中国消耗者的用车生存中。如若说桑塔纳成为期间国民的共同记念，帕萨特、朗逸等车型承载家庭喜乐的记念。

其背后是上汽行家深耕中国市集，利害瞻念察并捕捉消耗者需求的阐发。虽然，除了原土化的优秀居品，更需要原土化的用户触达旅途。

上汽行家是最早一批为 4S 店建立形象、奇迹、维修质料、售后奇迹范例化的企业，截止了此前售后维修唯有路边店、维修站的情况，开启了特准计较的表率奇迹期间。

2000 年，上海上汽行家汽车销售有限公司挂牌树立，公司专营上汽行家分娩的轿车居品及关系零部件，将融营销鸠集与售后奇迹于一体，树建功能完备、运行高效的销售奇迹鸠集。上汽行家的产销一体鼎新，亦然中国汽车工业产销一体鼎新的起步。

2002 年 10 月 9 日，『上汽行家 24 小时奇迹寰宇联合寻呼鸠集』启动运行庆典在上海举行，首批 100 家上汽行家特约维修站加入了这一鸠集，并向寰宇用户公布了 24 小时救急奇迹欢喜。这一奇迹举措始创了汽车行业救急奇迹寰宇联网的先河。

2003 年起便运转布局二手车品牌度树立，率先推出了国内首个二手车品牌——『特选二手车』。二手车有 133 项高范例检测，让用户卖车稳固、买车稳固。

或者，正如奥博穆在活动上所言：『客户至上、敢为东说念主先、前瞻计谋，这正是行家汽车集团与上汽集团合作取得告捷的关键。』

四十尚幼年，『二次创业』

40 周年对上汽行家乃至通盘这个词中国汽车行业齐是里程碑的事儿，但面临汽车新四化的变革，以及当下内卷的中国市集，上汽行家该如何破局呢？

从近来上汽与行家的常常签约中，咱们不错略窥出其中部分计谋：

5 月下旬，上汽集团与奥迪汽车负责坚忍合作条约，Advanced Digitized Platform 智能数字平台连合开发负责启动，分娩基地在安亭启动升级焕新，合作样式车型笼罩 B 级和 C 级市集，首款纯电车型预测于 2025 年上市；

6 月底，行家汽车集团、上汽集团、行家汽车（中国）投资有限公司、行家汽车（中国）科技有限公司、上汽行家在上海签署多项相关上汽行家新址品样式标本事合作条约。现实包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的本事合作条约，中德两边共同为结伴企业『本事赋能』，开启结伴合作全新篇章；

而在刚刚夙昔的 11 月，上汽集团与行家汽车集团在上海负责签署蔓延配合合同条约，将上汽行家的结伴配合期蔓延为 55 年，至 2040 年。

显然，最先半个世纪的计谋合作，充分体现了中德鼓吹两边对 40 年合作效劳的招供，同期从『本事引进』到『本事共创』的结伴合作 2.0 全新阶段，亦然两边对结伴企业畴昔发展、中国汽车产业以及中国经济的信心。

据悉，到 2030 年，上汽行家将推出 18 款新车型，其中有 15 款将专为中国市集开发。

其实 2025 年，上汽行家便会有不少新车型上市，比如岁首便会推出的途昂 Pro，其居品力将全面升级。年中，AUDI 品牌首款高端智能网联电动车型。而 2026 年起，基于专为中国市集打造的 CMP 平台开发的 2 款紧凑级电动汽车将初次干预市集，3 款插电式搀杂能源车型、2 款增程版车型也将连续进入电动出行限度。

王晓秋在庆典上默示：『站在四十周年的新来源，上汽和行家再次续约，咱们将连续良好联袂，遏抑拓宽互相投作的广度和深度，共同支执上汽行家的发展，助力结伴企业在电动化、智能化限度「二次创业」。』

车云小结

正如我在发布会后在一又友圈的爱慕，当作纸质版《行家一家》（驭说念）仍是的背负剪辑，同期亦然多年的『赛可东说念主』, 鄙东说念主似乎领有着更多主不雅心理倾吐的经历，仅仅限于篇幅，我思照旧将这些放在尔后的杂谈中表达。

东说念主至四十而不惑，上海行家（容我再用一次这怀旧的名字）留给 80、90 后，十分上海原土着太多的好意思好回忆。是以，在终末，我由衷肠为上汽行家而道喜，并祝愿在畴昔的 40 年中，上汽行家能在变革中连续引颈中国汽车工业，在新赛说念上晃动出滂湃活力。

我就知说念你"在看"