又到月中，各大车企公布了上个月的车型销量，本文聚焦B级车界限，望望12月的花式如何。先剧透一下，12月的榜单变化不小。

B级车宿将帕萨特在12月登顶，卖了31208辆，比拟11月有大幅提高。帕萨特一齐走来也算攻击易，早早出说念，吃过一波高速发展的红利，自后又阅历了鬈曲，好在调遣比较马上，回到了正轨。一样是换代，帕萨特依然稳固渡过过渡期，而迈腾就不太一样了，诚然12月卖了18281辆，名按次六，放在同级也算是可以的得益，然而和帕萨特比的话就显得黯澹了。

比亚迪的秦L和海豹06分列第二第三，离别卖了30062辆和26711辆。比亚迪现时一呼百应，这对兄弟车合起来一个月能砍下近6万辆的得益，战争力照实强悍。不外也有争议，许多东说念主认为，这两款车的价钱和尺寸划到B级车界限有点强迫，应该算A+级，大家以为呢？

雅阁在12月情绪壮志了一把，销量径直攻击2.5万辆，名按次四，比拟11月多卖了1万辆足下，算是透顶走出了换代带来的不适合周期。凯好意思瑞卖了17178辆，名按次七，此次过期于雅阁。至于天籁，12月倒也卖出了10235辆，比拟11月有领悟增长，名次十二，依然离开第一梯队甚远。

凯好意思瑞的兄弟车亚洲龙在12月卖出了13324辆，名按次十，诚然一直被凯好意思瑞压一头，然而最近几个月都能保抓住万辆以上的月销，算是可以的得益。倒是雅阁的兄弟车英仕派一直比较千里默，最近几个月的销量都在4000辆隔邻踯躅，还需加油。

特斯拉Model 3卖了21046辆，名按次五，比拟11月有所下滑，但在最近半年也算是比较好的得益了。如今Model Y焕新版依然上市，不知说念对Model 3是否会有影响？还需不时不雅察。

若是说比亚迪秦L和海豹06你们不招供，那么在前十名中，还有一台自主品牌的B级车，它即是来自红旗的H5，卖了13455辆，名按次八，红旗H5的贯通相对富厚，最近半年的月销都保抓在1万辆以上，算是不能多得的能打进主流市集的自主品牌燃油B级车。

接下来说说德系的三位豪华选手。良马3系卖了13375辆，名按次九；疾驰C级卖了12010辆，名次十一；奥迪A4L卖了8717辆，名次十四。3系和C级就未几说了，贯通还算富厚，A4L掉得比较是非，不外照实许多年没换代了，居品力有些老态，不外好讯息是新一代A4L应该很快就能和大家碰头了，到时再战！

要说12月份最不测的上榜车型，蒙迪欧应该算一个，卖出了10003辆，果真是11月的两倍。国外福特依然基本毁掉轿车居品，将重点都放在SUV上，国内市集是个例外，此前蒙迪欧的月销也能富厚在四五千辆，算是长安福特的流弊居品之一。

第十五名是比亚迪海豹06GT，卖了7090辆，这是一款纯电居品，主打两厢小钢炮的东说念主设，是以受众不像秦L DM-i那么广漠。不外秦L EV版的陈述图依然公布，服气不久后就会发布，届时会和海豹06GT构成兄弟车，一皆设置10万级的纯电轿车市集。

全文归来

毕竟是2024年的临了一个月，是以各家的销量都上得比较猛。通过榜单不难发现，在B级车界限，燃油车依然是大无数，前十名中，纯电有1辆，混动有2辆，燃油有7辆，不知说念在2025年，这个花式会有怎样的变化呢？

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