加拿大新式极地破冰船谋划成果图。

近期，加拿大政府接连鉴定一系各国防采购合同，总金额朝上300亿加元(约合210亿好意思元)，涵盖新式极地破冰船、北极转圜直升机及天波雷达系统等。这一系各国防采购辩论密致围绕北极地区伸开，突显加拿大强化北极地区军事存在的策略意图。

多项采购辩论

加拿大公布的国防采购辩论，旨在全标的强化在北极地区态势感知、济急反映能力，并保抓在该地区始终军事存在。

在极地破冰船形势上，加拿大政府分裂与温哥华造船坞沙门蒂埃·达维公司鉴定31.5亿加元和32.5亿加元合同，用于建造2艘新式极地破冰船，以替代入伍朝上60年的“路易斯·S·圣洛朗”号极地破冰船。按辩论，新船将分裂于2030年和2032年拜托，承担北极搜救、科研及破冰护航等任务。此形势是加拿大国度造船策略重要构成部分，强调原土化建造以拉动国内经济并创造服务契机。

在直升机采购上，加拿大辩论在异日20年内插足184亿加元采购新式直升机，以替换现役“格里芬”直升机。加拿大空军称，新式直升机将在2033年变成运行作战能力，实施包括快速反应举止在内的多项任务。

在雷达系统采购上，加拿大与澳大利亚收尾价值60亿加元的互助契约，共同开发北极雷达系统。该系统收受超视距雷达时期，能够在无边区域内抓续跟踪目标，主要用于探伤和应酬远距离潜在恐吓，以高慢应酬当代空中恐吓需求。

此外，加拿大还将稀薄插足4.2亿加元，用于在北极地区新建军事基地、机场及装备仓库等。

加拿大此番围绕北极地区的军事作为背后有判辨的策略考量。

从时期自主权与供应链安全角度看，加拿大在国防采购方面始终依赖好意思国，近期加好意思商业争端暴走漏时期依赖风险。加拿马虎图通过在原土建造破冰船、与澳大利亚共同开发雷达时期，散布供应链风险，强化时期主权。

在打造配套转圜体系方面，北极转圜直升机将配备低温防备系统与转圜吊舱，可在极寒条目下实施转圜任务，同期承担装备空运职能。值得提神的是，直升机采购与雷达系统升级之间不错变成战术闭环。澳大利亚官方数据炫耀，超视距雷达能在3000千米限制内抓续监控，调和直升机快速反应能力，有望构建起“探伤—定位—转圜”的完好链条。

受到现实制约

加拿大一系各国防采购合同体现出其强化北极地区军事存在的决心，但在鼓舞历程中仍濒临诸多挑战。

一是合同实施风险与时候压力。加拿大国防形势多半存在延期拜托和本钱超支问题。极地破冰船形势拜托周期长达5至8年，跟着现役舰艇抓续老化，一朝延期拜托，极有可能出现能力空窗期。此外，北极地区基础要津开荒本钱不菲，受到恶劣环境制约，短期内难以构建起全遮蔽监控网罗。

二是时期可靠性与本钱效益争议。超视距雷达在表面上可普及预警能力，但在极地电离层干豫下的履行效用仍有待考证。同期，开发和部署该雷达系统需插足不菲本钱。在此布景下，怎样确保装备性能契合北极复杂环境需求同期合理适度本钱，将成为加拿大需要要点探讨的问题。

三是地缘政事均衡检会。加拿大在北极地区的军事化作为可能会刺激到域内其他国度。北极理事会停摆后，环北极国度之间空泛有用对话机制，误判风险增多。同期，好意思国对加拿大防务自主性的作风，也将对加拿大败极策略可抓续性产生影响。

加拿大一系列举措，为北极地区场面增添了新的不踏实身分。短期内，加拿大在北极地区的军事实力大致会有所普及，但从永久看，这些举止可能激发新一轮武备竞赛，进一步加重地区病笃场面。(刘一澳)

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