（原标题：威马汽车复活？谁买？）

斑马耗尽 范建

已停摆近两年的威马汽车，近期一刹传出行将复工复产的音尘。

市集分析，叫醒威马汽车的“金主”，是宝能汽车。互联网流传的一份《新威马汽车致供应商白皮书》，冷漠了2030年产销破百万辆的雄壮指标。

仅仅不知说念，还有些许东说念主会得志为新生的威马汽车买单。

行将复活？

已僵死近两年的威马汽车，一刹有了复活的迹象。

最近几天，网上出现了一份《新威马汽车致供应商白皮书》，败露了威马复产的计算及将来的发展计算。

白皮书称，将通过对老客户置换新车、网约车采购以及出海等样式，来通达时局。

起死复活的新威马，发扬出了勃勃筹算，2025年-2030年，通过三步走来结束跨越式发展。

2025年-2026年，被界说为回答阶段。将于本年9月，复原EX5和E.5两款车型的坐褥，确保年产销1万台，争取2万台；同期通过布局泰国KD工场，开导东南亚及中东市集。2026年，产量10万台。

2027年-2028年，干涉发展阶段。年销量跃升至25万-40万台；高阶扶植驾驶车型量产，AI赋能研发、坐褥及营销各设施。运行IPO筹备。

2029年-2030年，新威马结束跨越，年产销挑战100万台，营收1200亿元，构建灵巧出行生态圈，成为行业新标杆。

是谁主导着威马汽车的新生？给供应商开出了这么一份看起来奋斗东说念主心，又那么虚无缥缈的口惠而实不至？

据了解，旧岁首，威马汽车追究运行收歇重整并招募投资东说念主，深圳翔飞汽车销售有限公司成为独一的意愿投资方。

翔飞汽车诞生于2023年9月，注册老本1亿元。天眼查裸露，其推进方与宝能汽车有着千丝万缕的关系。

着手，就已有市集音尘称，宝能汽车稀奇收购威马。本年6月，媒体报说念威马汽车的几款车型，出当前深圳宝能汽车展示中心。

本年4月，法院批准威马汽车的重整计算。《草案》裸露，威马计算在2025年复工复产，并同步进行品牌焕新和营销汇聚搭建。

获得了开局

起步于2015年的威马汽车，曾是中国头部造车新势力之一。其首创东说念主沈晖，更是新势力中，为数未几的资深汽车东说念主。

创业之前，沈晖有着光芒的经验，曾长久在西洋及中国500强企业责任。2010年，他加盟祥瑞，技能指点团队，完成了对沃尔沃的收购，并负责重组沃尔沃宇宙处治构架，被誉为“中国汽车工业宇宙化第一东说念主”。

沈晖的专科配景和国际化视线，为威马获得了很好的开局。

2017年-2022年3月，公司接踵完成了A-D轮共12次融资，从一级市集拿到了高出350亿元真金白银，为上市前融资最多的造车新势力。雅居乐集团、百度、腾讯、李嘉诚基金、何鸿燊眷属等，均参与其中。D轮融资后，公司全体估值达70.4亿好意思元。

2018年9月，威马汽车首款量产车型EX5上市，自后，又接踵推出EX6、W6、E5等车型，结束了对16万-30万元价钱带新动力汽车的布局。

产物当先量产，为威马汽车获得了市集先机。2019年，全体委用破万，销量在新势力中名步骤二，仅次于蔚来。

然而，威马的这一强盛势头未能捏续下去。2021年，同期创业的“蔚小理”年销量皆皆打破10万大关，而威马汽车却只须4.4万辆。

即便如斯，威马仍不忘给我方贴金。把柄灼识研究数据，2021年，威马汽车电动SUV销量在中国主流市集面有纯电汽车制造商中名步骤一；电动汽车销量及智能汽车销量，在中国主流市集面有原土汽车制造商中名步骤三。

靠近严峻的竞争环境，威马汽车莫得汲取积极高出的市集战略，而是反其说念行之。2022岁首，公司挽救产线并遏抑销量，“为进步建议零卖价作念准备。”由此带来的服从是，销量大幅下挫，夙昔1-11月，累计销售不高出3万辆。

威马汽车2022年败露的招股书裸露，2018年-2021年，累计销售汽车8.35万辆，累计结束收入92.07亿元，经挽救净亏空总共达136.32亿元，这意味着，每卖出一辆车，要亏高出16万元。

一刹陨落

造车是个尽头烧钱的行业，在结束本身造血功能之前，需要不休有资金注入才智守护下去。

对此，沈晖有着领路的意志。在他的指挥下，威马汽车很早就运行了上市进度，曾先后谋求外洋、科创板及港股IPO寥寂上市，但均无疾而终。

而同期期的蔚来、理念念、小鹏等，先后完成了上市，为捏续发展获得了融资平台上风。

数据裸露，限制2022年3月末，威马汽车现款及现款等价物总共仅36.78亿元，资金储备已不及以支捏烧钱的速率。

此时的威马已变身“危马”，死活存一火。

2022年10月，公司晓喻全员降薪，高管层的工资打五折，高管以下职工工资打七折，并暂停购车补贴、年终奖、13薪、14薪的披发。同期，将每月的发薪日从8日推迟至25日。

死活关隘，威马汽车仍在神勇自救，但愿通过弧线上市为我方获得喘气的契机。

2023岁首，港股上市公司APOLLO出行晓喻，拟以20.23亿好意思元收购威马汽车系数以刊行股份，同期通过配套融资，为威马筹集酌量所需资金。

这时，公司首创东说念主、董事长兼CEO沈晖还发扬得极为矍铄，他在个东说念主微博上，以电影《芙蓉镇》的一段对白，抒发我方的心理：“活下去，像相通的活下去”。

那时，外界瞻望，若是一切获胜，威马可通过这一次反向收购，在夙昔第二季度挂牌上市。

没念念到，夙昔9月10日，威马一刹晓喻，拒绝与Apollo出行的RTO进度，反向收购借壳上市的计算失败。

险些在合并时候，纳斯达克中概股情愿汽车一刹晓喻，已与威马汽车签署了非敛迹性并购意向书，计算通过新股增发，收购威马100%股权。

关联词，威马汽车终究莫得比及上市的一天。

2023年10月，公司一刹晓喻尊龙凯时(中国)官方网站，向法院肯求重整。$理念念汽车-W(HK|02015)$$蔚来-SW(HK|09866)$$小鹏汽车-W(HK|09868)$