凤凰网汽车讯 在新能源汽车限度，能源弃取永恒是破钞者样式的要点。有东谈主执着于纯电车型的驾驶质感，也有东谈主更敬重增程车型的无忧续航。恰是基于这种商场需求，东风风行推出了星海S7增程版，与纯电版块共同构建起完好的能源矩阵，今天咱们就来体验，这台新车究竟怎么。

领先在外不雅内饰的讨论方面，星海S7增程版与纯电版保抓了高度一致。在讨论上紧跟新能源车型的潮水，弃取了禁闭式前脸、大尺寸灯组、低风阻轮圈等元素，让东谈主一眼就能认出它是一款新能源车。其风阻通盘仅为0.91Cd，在量产车中属于颠倒优秀的水平。

车身尺寸方面，星海S7增程版的车长达到4935mm，轴距达到2915mm，已达到中大型车的水准，但价钱却颠倒亲民，现在的纯电初学价不到11万元。更令东谈主惊喜的是，很多高端竖立王人被下放到了这个车型上，包括电转移出式门把手、无框车门以及全车躲闪玻璃。这些竖立不仅进步了整车的头绪感，也为车主简约了后期改装老本。

值得一提的是，星海S7增程版弃取了掀背式尾门，既好意思不雅又实用。尾门启齿大，里面空间规整，扬弃大件物品相称便捷，况兼配备了电动尾门，增强了使用便利性。

投入车内，星海S7增程版的讨论紧跟当卑劣行趋势。双联屏讨论搭配双辐式主义盘，视觉上淘气且虚耗科技感。中控岛台分为高下两层，表层配备无线充电面板，基层则为镂空储物格，实用性与好意思不雅兼备。

内饰神采弃取了温馨的白颜色，营造出较为高等的车内氛围。同期，车内的操作逻辑也偏向求实立场，举例主义盘上的按键依旧是物理式讨论，车窗调遣、后视镜调遣及车门开关等功能也均为物理按键，幸免了触摸按键带来的误操作，全体操作体验愈加直不雅。

车机系统方面，星海S7增程版的UI讨论淘气直不雅，系统畅达度可以，内置功能也较为丰富，包括导航、360度全景影像、在线影音等，简略很好地高傲宽泛用车需求。

在空间推崇上，星海S7增程版不仅后备厢储物才智出色，车内的乘坐体验也颇具亮点。后排腿部空间十分充足，且获利于接近全平的后排地台，使得中间乘客的舒限度有所进步。座椅讨论方面，星海S7增程版的座椅角渡过程优化，终局微微上翘，能为腿部提供精良的支抓。前排座椅下方也进行了掏空讨论，增强了后排乘客的脚部手脚空间。此外，座椅的填充物支抓性可以，头枕弃取了航空座椅同款可弯折讨论，在应许性方面的推崇超出预期。

能源方面，星海S7增程版弃取马赫超等增程系统，其搭载了1.5L发动机与电动机构成的增程系统，其中发动机最大功率77kW，电动机峰值功率160kW，最大扭矩310Nm。能源电板容量为28.4kWh，CLTC纯电续航为235km，笼统续航可达1250km，WLTC馈电油耗仅为4.89L/100km，30%-80%快充时辰仅需半小时。

新车的能源输出较为线性，车辆反馈赶快且精确，加快踏板的反馈较为可控。天然弃取了后轮运行，但其电子褂讪系统调校较为保守，即便在顶点操作下，它也更倾向于前轮推头，而非后轮甩尾，因此在宽泛驾驶中不必惦念后驱车容易打滑的问题，驾驶起来十分释怀。

星海S7增程版配备了FSD放纵悬架，在操控性上有着可以的推崇。悬架调校偏紧绷，在山路中快速过弯时，简略很好地支抓车身，保抓较好的褂讪性。有关词，在过程震憾路段或降速带时，悬架的调校稍显开通，车辆的弹跳感较为赫然，可能会让部分用户合计偏硬。

在杂音限度方面，星海S7增程版的推崇值得详情。纯电行驶时，风噪和胎噪的扼制推崇可以，即即是在高速行驶情景下，车内的静谧性一经可圈可点。当增程器介入时，天然能感受到它的存在，但全体杂音和振荡限度得较好，并不会带来赫然的不适感。其职责时的声息更像是一辆转速保抓在2000rpm傍边的燃油车，存在感较低。

总的来说尊龙体育网，星海S7增程版的到来，使得S7系列的居品声威愈加完善，破钞者既可以弃取纯电车型，也可以弃取续航无惊愕的增程车型。笼统来看，这款车在空间、讨论、竖立、续航以及驾驶体验等方面均有不俗推崇。若是最终上市价钱合理，它无疑会成为增程商场中一款颇具竞争力的车型。